“在ITER的大家庭中，中方采购包产品的测试性能完全可以媲美其他各方，我们不仅要做得好，更要运得好。”罗主任在部署极向场（PF）五号线圈用认证铜基导体的运输会议上这样指示。正是在这样的高标准、严要求下，历经了38天的国内陆运、海运和法国境内运输，中方首个交付至ITER现场的部件-极向场（PF）五型认证用铜基导体于当地时间6月3日上午抵达ITER现场。该导体将用于模拟超导导体的机械性能、供线圈绕制方调试设备以及确定线圈绕制工艺等。本次运输活动为ITER计划执行以来，各成员方中首个交付至ITER现场的大型核心部件， ITER组织对此次运输高度重视，由ITER宣传部门对法国段操作专程跟踪拍摄。 

PF5 导体共三件，每件宽度为4.45米，属超宽大件设备，在中国和法国境内均需要办理大件运输许可证。为了保证运输安全，我们要求运输公司在陆运过程中配备前后车辆护送，以防止发生紧急情况。同时，箱体在运输过程全程配备了三维加速度仪，全程记录运输过程货物受力情况分析，以便总结和改进包装以及物流操作技术。本次海运过程也较之传统操作方式有所创新，采用了船边装卸方式，全程绑扎和固定过程均由第三方专业人员监控。ITER组织、欧盟国内机构、中方运输企业代表和法国运输公司参与了卸货和检验过程，欧盟国内机构代表检验后在现场签收单上确认签字。 

此次运输的圆满完成是中方国内机构与ITER组织、欧盟国内机构通力合作、密切沟通的结果，同时展现出中方物流企业的组织操作实力以及良好的国际合作能力。从今年起，中方采购包进入集中交货期，将陆续有部件运往国外完成交货。

图为PF5假导体在合肥等离子体所进行装车

图为PF5假导体从轮船到马赛港的卸货操作

图为PF5假导体即将进入ITER现场导体生产大厅。图片来自ITER官方网站

图为ITER组织运输负责人、中方物流企业代表、ITER组织磁体组负责人、欧盟技术负责人对PF5假导体的运输情况进行检测。图片来自ITER官方网站